Контуры первой в мире канатной дороги между странами уже видны

С китайской стороны проект канатной дороги реализуют компания «Цзиньлунган» и 16-е Управление Китайской железнодорожной корпорации. Уже готов каркас терминала канатной дороги, а также возведена первая опора у берега Амура. Проект планируется запустить в тестовом режиме в июле 2025, как это планировалось изначально.

Как сообщает газета «Хэйхэ Жибао» (《黑河日报》)., строительство канатной дороги Хэйхэ-Благовещенск с китайской стороны ведётся в соответствии с графиком. Ранее мы также писали, что в Благовещенске заканчивают монтаж несущих конструкций станции. 

Напомним, что на канатной дороге будет две кабинки для пассажиров. Каждая из них сможет вместить 110 человек. Скорость движения по трассе - 12 метров в секунду. Весь путь из Хэйхэ в Благовещенск будет занимать 10 минут. Протяженность трассы - 976 метров. Канатная дорога будет рассчитана на пассажиропоток в 457 человек в час. В год пассажиропоток по ней составит 2,5 млн пассажиров.

Общий объем инвестиций с китайской стороны составляет, по разным оценкам, от 450 до 600 млн юаней.