Хороших иномарок стало меньше

Эксперты отмечают сокращение импорта.

Ввоз мощных подержанных иномарок в Россию фактически обрушился. По данным Автостата, в марте 2026 года доля ввозимых машин с двигателями свыше 160 л.с. составила всего 4,9% — против 41% год назад. Ввоз таких автомобилей сократился более чем в 8 раз: с 12,3 тыс. до 1,5 тыс. единиц.

Причина — утилизационный сбор, который с 1 декабря 2025 года распространили на физических лиц. Для мощных машин он может достигать 3,6 млн рублей, что фактически делает их импорт экономически бессмысленным.

При этом общий импорт подержанных авто даже вырос на 9% — но исключительно за счёт маломощных моделей.

Например, за первые два месяца 2026 года дальневосточники ввезли более 40 тысяч машин. Среди наиболее востребованных остаются автомобили японского производства. Также дальневосточники активно приобретают машины китайских и корейских брендов.

Потребители переключились на модели, которые не затронуло повышение утильсбора, а таких машин на рынке почти половина.

Спрос смещается в сторону доступных кроссоверов вроде Mazda CX-5 и Volkswagen Tharu XR. Растёт интерес к электромобилям и гибридам мощностью до 80 л.с.